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上海龙亚旋片真空泵出产过程中减低噪音的预设方案

新闻来源:磁力泵 作者:计量泵 点击数: 更新时间:2011-04-20 10:37:00 收藏此页

上海龙亚旋片真空泵出产过程中减低噪音的预设方案
上海龙亚旋片真空泵的噪声,一般指泵在温度牢稳时,在极限真空下测得的噪声级数。它涵盖泵本身的噪声和电机噪声,对用户来说,还关切泵温未牢稳时的起动阶段的噪声和不同入口压强下运转的噪声,还有开气正办公时的噪声。要思考多种影响因素。

就发声的部位来分,真空泵的噪声有下面所列几个可能方面:

(1)旋片对缸体的撞击,泵残存容量和排气死隙中的压力油的发声;

(2)排气阀片对阀座和支持件的撞击;

(3)箱体内的回声和气泡出现裂缝声;

(4)轴承噪声;

(5)多数气、油冲击挡油板等引动的噪声;

(6)其它。如传动引动的噪声,风冷泵的风扇噪声等。

(7)电机噪声,这是至关重要的因素。

预设处理方案提议分述如下所述:

1、旋片对缸壁的撞击。

假如预设、制作或用料不适当,引动旋片滑动不畅,还是因为存在排气死隙,不能压缩的油引动旋片头部不能始终紧贴缸壁运转,便会引动旋片对缸壁的撞击发声。宜认为合适而使用圆弧面中间隔断进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在认为合适而使用线中间隔断结构时,应尽力缩减排气尽头到切点的距离,对于70L/s以下的旋片泵,思考旋片的实际厚度,提议取7~lOmm,大泵取大值。过近时,因为转子旋片槽的存在和旋片头部只有一条狭带接触,旋片转到切点位置时严密封闭效果一但很不好,便会影响泵的抽速甚至于极限压力。可见这种结构不能绝对消除排气死隙,限止了降噪水准。

需要指出的是,上海钛龙牌真空泵旋片与槽的空隙过大会减低性能。要保障合理的公差合适和形位公差值,注意旋片的加热膨胀,防止旋片与槽拉毛,注意油的冷油粘度,预设足够的旋片弹簧力,在认为合适而使用圆弧面中间隔断时,转子核心的附带加上不正值不适宜过大。不然,旋片通过两个圆弧,会在相交的点处萌生摆脱缸壁发展方向,反倒引动撞击噪声。一般小泵为0.20~0.25mm即可,大泵可适当加大。
排气死隙中的压力油和残存容量中的压力油的发声。真空泵到极限压力时,两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室,与转子、缸壁撞击发声。两处容量的体积、位置与噪声相关。

2、阀片对阀座和支持件的撞击噪声

吸入的气体量大,泵的循环油量多,阀片噪声就越大,阀跳高,阀的平面或物体表面的大小较大,阀片噪声也大,阀片材料也有一定影响。橡胶阀片的噪声应比钢片或层压板好。为此,要节制进油量,阀片关闭要趁早,要严紧。注意阀的选材与结构。

3、箱体内的回声和气泡出现裂缝声胸襟增大时,此项噪声将增大。开气镇时或通大气时此项噪声会表面化增大。假如气镇量可调,则可合理调节气镇量。

4、多数气体和油排出时冲击挡油板等零器件时散发的噪声。假如零件刚性不充足,或未紧固,萌生振荡与碰撞,会使此项噪声增大。挡油板不仅应有足够刚度并紧固,并且,在需与其它零件(如油箱)接触时,利用夹橡胶的方法可防止振荡引动的碰撞噪声,并改善挡油效果。


上海龙亚旋片真空泵出产过程中减低噪音的预设方案

新闻来源:磁力泵 作者:计量泵 点击数: 更新时间:2011-04-20 10:37:00 收藏此页

上海龙亚旋片真空泵出产过程中减低噪音的预设方案
上海龙亚旋片真空泵的噪声,一般指泵在温度牢稳时,在极限真空下测得的噪声级数。它涵盖泵本身的噪声和电机噪声,对用户来说,还关切泵温未牢稳时的起动阶段的噪声和不同入口压强下运转的噪声,还有开气正办公时的噪声。要思考多种影响因素。

就发声的部位来分,真空泵的噪声有下面所列几个可能方面:

(1)旋片对缸体的撞击,泵残存容量和排气死隙中的压力油的发声;

(2)排气阀片对阀座和支持件的撞击;

(3)箱体内的回声和气泡出现裂缝声;

(4)轴承噪声;

(5)多数气、油冲击挡油板等引动的噪声;

(6)其它。如传动引动的噪声,风冷泵的风扇噪声等。

(7)电机噪声,这是至关重要的因素。

预设处理方案提议分述如下所述:

1、旋片对缸壁的撞击。

假如预设、制作或用料不适当,引动旋片滑动不畅,还是因为存在排气死隙,不能压缩的油引动旋片头部不能始终紧贴缸壁运转,便会引动旋片对缸壁的撞击发声。宜认为合适而使用圆弧面中间隔断进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在认为合适而使用线中间隔断结构时,应尽力缩减排气尽头到切点的距离,对于70L/s以下的旋片泵,思考旋片的实际厚度,提议取7~lOmm,大泵取大值。过近时,因为转子旋片槽的存在和旋片头部只有一条狭带接触,旋片转到切点位置时严密封闭效果一但很不好,便会影响泵的抽速甚至于极限压力。可见这种结构不能绝对消除排气死隙,限止了降噪水准。

需要指出的是,上海钛龙牌真空泵旋片与槽的空隙过大会减低性能。要保障合理的公差合适和形位公差值,注意旋片的加热膨胀,防止旋片与槽拉毛,注意油的冷油粘度,预设足够的旋片弹簧力,在认为合适而使用圆弧面中间隔断时,转子核心的附带加上不正值不适宜过大。不然,旋片通过两个圆弧,会在相交的点处萌生摆脱缸壁发展方向,反倒引动撞击噪声。一般小泵为0.20~0.25mm即可,大泵可适当加大。
排气死隙中的压力油和残存容量中的压力油的发声。真空泵到极限压力时,两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室,与转子、缸壁撞击发声。两处容量的体积、位置与噪声相关。

2、阀片对阀座和支持件的撞击噪声

吸入的气体量大,泵的循环油量多,阀片噪声就越大,阀跳高,阀的平面或物体表面的大小较大,阀片噪声也大,阀片材料也有一定影响。橡胶阀片的噪声应比钢片或层压板好。为此,要节制进油量,阀片关闭要趁早,要严紧。注意阀的选材与结构。

3、箱体内的回声和气泡出现裂缝声胸襟增大时,此项噪声将增大。开气镇时或通大气时此项噪声会表面化增大。假如气镇量可调,则可合理调节气镇量。

4、多数气体和油排出时冲击挡油板等零器件时散发的噪声。假如零件刚性不充足,或未紧固,萌生振荡与碰撞,会使此项噪声增大。挡油板不仅应有足够刚度并紧固,并且,在需与其它零件(如油箱)接触时,利用夹橡胶的方法可防止振荡引动的碰撞噪声,并改善挡油效果。

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